Elektrikli otomobil dünyasında standartlar artık çok daha hızlı değişiyor. Bu kez direksiyonunda bir haftadan fazla zaman geçirdiğim, Mercedes-Benz’in üçüncü dönem elektrikli mimarisinin ilk ve en dikkat çeken temsilcilerinden biri olan tamamen elektrikli GLC ile karşınızdayım. Yaklaşık 7 milyon TL seviyesindeki fiyatıyla Türkiye pazarında yer alan bu devasa SUV, sadece teknik verileriyle değil sunduğu günlük yaşam deneyimiyle de epey konuşulacağa benziyor.
800 Volt Mimarisi ve Tasarımdaki Yıldız Detayları
Otomobilin teknik tarafındaki en büyük yenilik şüphesiz 800 volt mimarisine geçmiş olması. Bu sayede daha düşük akımla çok daha yüksek şarj hızlarına ulaşılabiliyor. 330 kW pik şarj gücünü destekleyen aracın kablo kalınlıklarından ısı yönetimine kadar pek çok avantajı bulunuyor. Uygun bir DC istasyonunda %10’dan %80 şarj seviyesine sadece 22 dakikada çıkabiliyorsunuz. Tasarım tarafında ise yaklaşık 900 adet LED ile aydınlatılan ön ızgara ve markanın alametifarikası olan Mercedes yıldızı formundaki aydınlatma üniteleri, özellikle gece sürüşlerinde inanılmaz bir görsel şov sunuyor.
Sürüş konforu açısından ise araç tam anlamıyla ezber bozuyor. 21 inçlik devasa jantlara sahip olmasına rağmen havalı süspansiyon sistemi sayesinde adeta bir kayıkta süzülüyormuş gibi seyahat ediyorsunuz. Çift motorlu yapısıyla toplamda 489 beygir güç üreten GLC, %15’lik dik yokuşlarda bile performansından ödün vermiyor. Sakarya’nın en zorlu köy yollarında ve dik tırmanışlarında denediğim araç, sunduğu yüksek tork ve ses yalıtımıyla uzun yolculukları inanılmaz keyifli bir hale getiriyor.
İç Mekan Teknolojileri ve Yaşam Alanı
Aracın kabin içine geçtiğimizde uçtan uca uzanan ekran mimarisi ve 64 farklı renk seçeneği sunan ambiyans aydınlatması bizleri karşılıyor. Ön tarafta yer alan bağımsız bagaj alanı günlük kullanımda oldukça pratik bir saklama alanı sağlarken, arka tarafta sunulan iklimlendirme ve geniş diz mesafesi makam aracı konforunu aratmıyor. Gökyüzünü kontrol etmenize olanak tanıyan karartmalı cam tavan teknolojisi (Sky Control) ve 2.5 dereceye kadar açılan arka tekerlek yönlendirme sistemi gibi detaylar, şehir içi manevraları ve park süreçlerini son derece kolaylaştırıyor.
Bir haftalık uzun ve detaylı kullanımım boyunca aracın tüm artılarını ve eksilerini sizler için değerlendirdim. Yüksek vergi dilimleri ve fiyat etiketi bir soru işareti yaratsa da, sunduğu teknoloji, konfor ve sürüş hissiyle elektrikli otomobil pazarında çıtayı oldukça yukarı taşıyor.
The post Mercedes GLC 400 4Matic alınır mı? Tüm artıları ve eksileri first appeared on Kilis Egitim.
